トレッキングの悲劇。この症状、マラリアじゃ・・・?

2016/1/8 bymana

それはトレッキングツアー2日目の夕方に始まった。

yu『なんか、具合悪い…』

∑(゚Д゚)まぢか⁈
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タイ国内のバス移動情報まとめ

2015.11.情報

  • バンコク→チェーンコーン
  • チェーンコーン→ルアンナムター(ラオス)

バンコク→チェーンコーンへのバス移動

バスを2つ乗り継いでの移動。

金額 675THB(約2,400円)/人
時間 約16.5h(乗り継ぎ時間含む)

※バンコク→チェンラーイ→チェンコーンと乗り継ぎ。

①バンコク→チェンラーイ

558THB(約2,000円) 約11.5h

21:30バンコクの北バスターミナル発、09:00チェンラーイのバスターミナル着、999社の2階建て夜行バス。

僕らは乗車前日にバンコクの北ターミナルに行って、カウンターでチケットを買いました。

この北ターミナル、同じ行き先で多数の会社が運行しています。なので価格競争もあり。夜行バスはだいたい550~900THBくらいの幅で、2等からVIPまで。

僕らが999社にしたのは、スタッフさんと価格!ブランケットがあったり水や軽食のサービスも充実している優良会社です。

この北バスターミナルは、モーチット駅から脇の公園を挟んだ北西にあって、カオサン周辺からは3番のバスに乗ると直通。他、9とか44とか524とか509が近くのモーチット駅まで行くので、そこから徒歩(約20~30分でした)かタクシー(40~50THB)で移動。
 
②チェンラーイ→チェンコーン

117THB(約400円) 約3h

10:50チェンラーイのバスターミナル発、14:00チェンコーンのバス会社前着。

green busという会社の運行するバス。チェンマイから来ているのに途中乗車する。

チェンラーイのバスターミナルにも、チケットカウンター(会社)が3〜4つ。最安値がgreen busの117THB。

けど、一度チェンラーイの街に行くとローカルバスが69THBでチェンコーンまで運行しているそうです!

でかい荷物があって、むっちゃ暑かったことを言い訳に、差額の約40THBの贅沢をしちゃいました。すんません。トイレ付きの快適なバスでした!

チェンコーンからルアンナムターへのバス移動

金額 170THB+70,000kip(約1,628円)/人
時間 約8.5h(乗り継ぎ時間含む)

※チェンコーン→タイ国境→友好橋ラオス国境→フェイサーイバスステーション→ルアンナムターバスステーション→ルアンナムター。バスよりもtuktukが割高なので、ダメージを減らすために誰かとシェアしましょう。

ここの移動は、結構乗り継ぎ必要!

チェンコーン→タイ国境 ミニバン 50THB(170円)/人
タイ国境→友好橋→ラオス国境 バス 20THB(68円)/人
ラオス国境→フェイサーイバスステーション tuktuk 100THB(340円)/人
フェイサーイバスステーション→ルアンナムターバスステーション ローカルバス 60,000kip(900円)/人
ルアンナムターバスステーションから街中 tuktuk 10,000kip(150円)/人

①各宿で手配可能なミニバンの金額。トゥクトゥクでも行けますが、40~70THBくらいなので価格的にはあまり大差なし!ただ、④で乗るバスの時間が09:00or12:30発。

大概ミニバンで行くと09:00のバスに乗れないので、もし早いバスに乗りたい場合はtuktukで。

ちなみに、12:30バスの場合ルアンナムター街中到着は17:00くらいで、ツアー会社がだいたい20時まで&4軒しかない&密集しているので翌日からアクティブに動きたい方も予約間に合います。

②このバス、時間や土日や荷物で多少の価格変動あり。

③これが一番高い!

個人移動していそうな人を見つけてシェアしましょう。シェアしても高いですが。僕らはオーストラリア人ご夫婦と4人で乗ってこの価格。もうちょっと安くできたかも、と振り返ると思います。

④バスステーションの窓口で簡単に買えます。席指定ではないので、先に荷物置くなりして席確保しておくことをおすすめします。峠越えの4時間移動で、山頂あたりで一度野生トイレ休憩あり。

⑤バス降りると、地元の人も自然と乗り込むtuktukがあるのでそれに乗りましょう。

田舎から田舎へ、ローカル感たっぷりの移動。ぜひお試しくださいー!

以上、タイの移動情報でした。

◆全世界、他都市間の移動情報はTRANSPORTのページから!!◆

観光用コース以外を縦横無尽に歩き回れる遺跡

《ベンメリア》
アンコール・ワットの約40km東の森の中にある寺院。
世界遺産であるアンコール遺跡群のひとつ。
全貌が明らかになればアンコール・ワットを凌ぐといわれるほどの規模。
僕らはトゥクトゥクを4人でシェアして行ってきました。
4人で35USD+遺跡入場料が5USD、アンコールのチケットは不要。
トゥクトゥクでの所用時間は片道1.5~2時間ほど。

結論から完結に述べさせて頂きますが、ぜひ行ってください。

ここでは、行かれる時の注意事項をご説明させて頂きます。

まず、行かれる際には、サンダルではなく靴で行きましょう。
そして、この遺跡を最大限楽しむために最初に注目すべきは下記2点。
・紺色の服を来た現地警備員的な人たち
・苔の生えていない岩

このちょこんと座っている彼のような服装の方に注目

このちょこんと座っている彼のような服装の方に注目


紺色の彼らは遺跡を細部まで知り尽くしており、
観光用に作られたルートではないところを縦横無尽に駆け回る。
その獣道、遺跡が崩壊した岩の上をすいすいと歩くわけですが、ここで2点目。
そのルート上の岩には苔が生えずに砂がのっています。
このルート、サンダルでは険しい上に滑りやすく大変危険です。
後から調べたところ、毒蛇も生息中とのこと、やっぱり靴ですね。
この写真にある、木で人工的に作られたコースが一般ルート

この写真にある、木で人工的に作られたコースが観光用ルート

そうしてまわる事で何が起きるかと言いますと、
1586年にポルトガル人のアントニオ・ダ・マダレーナが、
1632年に日本人の森本右近太夫一房が、
1860年にフランス人のアンリ・ムーオが、
それぞれ体感したであろう、遺跡発見者の心持ちになれます。

パーティを組んで遺跡ダンジョンの中を進む

パーティを組んで遺跡ダンジョンの中を進む

他のアンコール遺跡群では、こんな自由に動き回れないのでおすすめです。
遺跡自体と自然のスケール感も、言うまでもなく壮大なものでした。

ラピュタの世界観の発想の源の1つと言われているところ

ラピュタの世界観の発想の源の1つと言われているところ

僕らも次に行ける機会があれば、靴を履いていきたいと思います。

今回の遺跡探索メンバー。楽しかったありがとう!

今回の遺跡探索メンバー。まさき、なり、楽しかったありがとう!

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世の中捨てたもんぢゃなぃ

カンボジア2日目.

Yuの先輩、けんけんサンがGMを務めるサッカーチームの試合が午後からある.

それまでブラブラ街を見ながら
歩いてスタジアムに行こうとしていた私達.

しかし、
10月でもカンボジアは暑い.

外にいるだけで汗が吹き出てくる.

自然と会話がなくなる二人.

どちらともなく、腰掛け始める二人.

沈黙が続く…

”ねぇ、やっぱりトゥクトゥク乗る?”

そう、二人が出した決断はトゥクトゥク‼︎‼︎

そうと決まれば、さっそくトゥクトゥク探し♪

変な道に行かず、真っ直ぐ、安く連れて行ってくれそうなトゥクトゥクを探す.

自分から話しかけてくるトゥクトゥクはとりあえず、無視‼︎

すると私達を素通りするトゥクトゥクが‼︎
これだ‼︎

場所を言ってみるとちょっと知らなそう…だけど、頑張ってくれそう.

よし、この人に頼もう‼︎

3USDと言われたが、交渉すると2USDでOKにしてくれた:)

人生初、トゥクトゥク‼︎ (Mだけ)

トゥクトゥクの車窓から

トゥクトゥクの車窓から

風もあり、快適〜♪
しかも、段差になるとスピード落とし、
衝撃を少なくしてくれるとゆーprofessionalぶり♡‼︎

途中、地図を見る為に止まったり、
YがGooglemapを見せて説明したり、

google mapにて道の確認をする

google mapにて道の確認をする

英語もちゃんと分からなそうだったのに、
私達の為に必死になって目的地まで連れてきてくれました♪

ありがとう♡

私たちは値切った事を後悔し、
頑張ってくれた彼にtipの意味を込めて3USD渡しました:)

そしたらこんなに素敵な笑顔♡

トゥクトゥクのイケメン運転手

トゥクトゥクのイケメン運転手

カンボジアあるある
イケメンの運転手は誠実.

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